装卸岗位操作规程

一、夏季卸苯
1、        接到分厂业务组或值班人员通知后，对已经就位的苯车首先悬挂红旗，然后进行开盖、检查车况及时向业务组反馈情况，以便安排取样。
2、        检查鹤管、阀门、管线是否畅通、各放空阀是否关闭。当接到可以卸车通知时，将卸车鹤管放入槽车内。
3、        与罐区操作人员联系告知卸车货位打开入口阀门，进行补苯作业。
4、        当入口管线内气体排净、视镜处见到苯液后，通知操作人员进行开泵卸车。
5、        卸车流程建立后要经常查看鹤管位置，防止进气造成机泵抽空、流程中断。
6、        卸车后期要防止鹤管抬起，使车内剩料过多，结束时关闭阀门立即通知操作人员停泵。
7、        用氮气将鹤管内存料扫入槽车内，收起鹤管 。
8、        将清仓管放入槽车内，联系操作人员开真空泵进行扫仓作业，结束后关闭阀门，通知操作人员停泵。
9、        联系计量人员检车后，将槽车人孔封好，做好记录。
10、        全部作业结束后，及时收回鹤管、踏梯、红旗，确认不影响机车作业的前提下通知机务或调度、值班人员交车。
二、冬季卸苯
1、        接到分厂业务组或值班人员通知后，对已经就位的苯车首先悬挂红旗，然后进行开盖、检查车况及时向业务组反馈情况，以便安排取样。
2、        检查鹤管、阀门、管线是否畅通、各放空阀是否关闭。正常时将卸车鹤管放入槽车内准备建立循环。
3、        与罐区操作人员联系告知卸车货位打开入口阀门，进行补苯作业。
4、        当入口管线内气体排净，视镜处见到苯液并达到循环要求时，打开热苯循环阀门，通知操作人员进行开泵循环。
5、        循环流程建立后，要经常、及时调整热苯循环鹤管打开角度，保证循环效果。
6、        当槽车整体温度达到15℃以上，两边封头及各处没有死角时，通知操作人员更改卸车流程
7、        罐区操作人员卸车流程更改完毕后，方可关闭热苯循环鹤管阀门，并打开氮气扫线阀门，将鹤管内存液扫入槽车内，扫净后关闭扫线阀门。
8、        卸车流程建立后要经常查看鹤管位置，防止进气造成机泵抽空、流程中断。
9、        卸车后期要防止鹤管抬起，使车内剩料过多，结束时关闭阀门立即通知操作人员停泵。
10、        用氮气将鹤管内存料扫入槽车内，关闭扫线阀门收起鹤管 ，二次吹扫热苯循环鹤管，结束后保证鹤管微量通气防止凝管。
11、        将清仓管放入槽车内，联系操作人员开真空泵进行扫仓作业，结束后将清仓管移出车外，继续抽1-3分钟将清仓管内介质抽净后关闭阀门防止凝管，之后通知操作人员停泵。
12、        联系计量人员检车后，将槽车人孔封好，做好记录。
13、        全部作业结束后，及时收回鹤管、踏梯、红旗，确认不影响机车作业的前提下通知机务或调度、值班人员交车。
三、轻油装火车操作
1、        每天按时到岗，熟悉岗位情况后进行交接班。严格执行交接班制度。
2、        装卸作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查确认槽车无问题，并在第一节槽车处悬挂红旗后方可进行作业。
3、        接到分厂业务组或值班人员的任务单或通知，确认槽车清车合格，后方可进行装卸作业。
4、        装卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、卸车时间，以便计量人员根据情况进行改罐、倒油等作业。
5、        装卸车过程中，严禁阀门开启后无人看守，及时查看槽车液位，防止冒顶、抽空，装卸过程中发生的各类泄漏要及时处理。
6、        装车时严格执行各类槽车的充装标准，严禁超范围装车。
7、        作业结束后及时通知罐区进行停泵，改罐。关闭鹤管阀门及装车总阀，通知计量人员进行检尺
8、        重车经计量人员检尺确认无误后方可加挂铅封进行封车。
9、        全部作业结束后，及时收回鹤管、踏梯、红旗，确认不影响机车作业的前提下通知机务或调度、值班人员交车。
10、        夜间作业结束后，及时关闭照明，冬季作业结束后要用高号油品冲线，防止凝线。
11、        各班组应服从分厂的工作安排，应主动、及时地对分担区进行卫生清理和设备维护
四、轻油火车卸车
1、        每天按时到岗，熟悉岗位情况后进行交接班。严格执行交接班制度。
2、        装卸作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查确认槽车无问题，并在第一节槽车处悬挂红旗后方可进行作业
3、        接到分厂业务组或值班人员的通知后，方可进行开盖作业，油品合格接到卸车指令后，方可进行卸车作业。
4、        卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、卸车时间，以便罐区人员根据情况进行改罐、开泵等作业。
5、        卸车过程中，严禁阀门开启后无人看守，及时查看槽车液位，防止抽空，装卸过程中发生的各类泄漏要及时处理。
6、        作业结束后及时通知罐区进行停泵，改罐。关闭相关阀门
7、        清仓作业结束后，空车经计量人员检查合格后应关闭人孔盖并上紧螺栓。
8、        全部作业结束后，及时收回鹤管、踏梯、红旗，确认不影响机车作业的前提下通知机务或调度、值班人员交车。
9、        夜间作业结束后，及时关闭照明。
10、        各班组应服从分厂的工作安排，应主动、及时地对分担区进行卫生清理和设备维护     
五、重油装火车操作
1、        严格执行车间下达的工作任务单。
2、        当重油罐车对到栈桥货位后，首先检查罐车各部件，如罐车总阀、边阀、边阀大盖及车体状况等是否完好。并在第一辆车前悬挂红旗
3、        经仔细检查，确认无问题时，可把鹤管放入车内，开好阀门。
4、        重油装车前，要用蒸汽贯通主管线。
5、        待管线扫通后，通知泵工开泵装车。
6、        在装车过程中，要严格观察液位上升情况，防止跑冒现象发生。
7、        装车完成后，用蒸汽把鹤管内重油扫入车内，并注意控制阀门开度，防止蒸汽过大顶出鹤管。
8、        用蒸汽扫线贯通主管线入罐区，管线扫通后关闭沿途阀门。
9、        通知计量人员进行检尺，并做好记录。加挂铅封进行封车
10、        全部作业结束后，及时收回鹤管、踏梯、红旗，确认不影响机车作业的前提下通知机务或调度、值班人员交车。
六、重油卸火车操作
1、        每天按时到岗，熟悉岗位情况后进行交接班。严格执行交接班制度，冬季认真检查加温管放空情况及伴热末端放空，防止冻线。
2、        接到分厂业务组或值班人员通知后，对已经就位的重油槽车首先悬挂红旗，然后进行加温、开盖、检查车况和车内油品状态等项工作。及时向业务组反馈情况，以便安排取样。
3、        取样时必须有采购、质监等部门人员同时在场，并按规定程序进行取样。
4、        得到分厂业务组或车间值班人员的卸车通知后，方可开始卸车作业。卸车作业前必须和罐区计量班取得联系，告知油品种类、车数、卸车时间，以便计量人员根据情况进行改罐、倒油等作业。
5、        卸车作业时一次最多只允许打开24节车的下卸阀门，以防止零位罐油品溢出。卸车过程中严禁“跑、冒、滴、漏”等现象发生，对人为不能控制的滴、漏等情况，应采取用桶接的方式对漏出的油品进行回收，待卸车完毕后，将桶内油品倒入投油口内。
6、        卸车过程中，严禁阀门开启后无人看守。
7、        车内油品卸净经相关部门检查合格后，关闭加温蒸汽阀门，断开加温软管与车体连接，关闭火车下卸阀门，拧紧车体下卸口、蒸汽接口的盲盖，封闭人孔并用螺栓紧固，收起踏梯，取下作业旗，做完以上工作后方可联系业务组、值班人员、机务、调度交车，同时向业务组通报卸车情况。
8、        每次加温时，要控制蒸汽用量，力争在实践中摸索到合理的用气量。冬季蒸汽排空的同时，调小阀门开度，避免浪费。
9、        支4、5线照明应在卸车完毕或天明后及时关闭。现场卫生在每次卸车结束后及交班时及时清理，并应达到工业园现场管理的要求。
10、        各班组应服从分厂的工作安排，在没有卸车任务的情况下，应主动、及时地对分担区进行卫生清理和设备维护。
七、汽车轻油装车作业
1、        每天按时到岗，严格执行装车流程。
2、        装卸作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查，确认槽车无问题。
3、        装卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、以便罐区人员根据情况进行改罐、开泵等作业。
4、        打开装车总阀，车辆对位后连接静电接地线，将鹤管放入槽车内，缓慢打开鹤管阀门。
5、        装车过程中，严禁阀门开启后无人看守，及时查看槽车液位，防止冒顶、装车过程中发生的各类泄漏要及时处理。
6、        装车时严格执行各类槽车的充装标准，严禁超范围装车。
7、        作业结束后关闭阀门，通知罐区进行停泵。
8、        苯乙烯装车结束后，应将鹤管内存液扫净，防止产生聚合。
9、        静止5分钟后，收回鹤管、踏梯，摘掉静电接地线方可允许槽车驶离货位。
10、        冬季装低号油后，应及时用高号油冲线防止凝线。
11、        所有作业结束后应关闭装车总阀并上锁，夜间作业结束后，及时关闭照明。
八、汽车重油装车作业
1、        每天按时到岗，严格执行装车流程。
2、        装车作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查，确认槽车无问题。
3、        装卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、以便罐区人员根据情况进行改罐、开泵等作业。
4、        打开装车总阀，车辆对位后连接静电接地线，将鹤管放入槽车内，打开扫线阀门保证鹤管畅通。
5、        联系罐区进行装车管线吹扫，确认管线贯通后缓慢打开鹤管阀门
6、        装车过程中，严禁阀门开启后无人看守，及时查看槽车液位，防止冒顶、装车过程中发生的各类泄漏要及时处理。
7、        装车时严格执行各类槽车的充装标准，严禁超范围装车。
8、        作业结束后关闭鹤管阀门通知罐区进行停泵，打开吹扫阀门将鹤管内存油扫入车内。
9、        静止5分钟后，收回鹤管、踏梯，摘掉静电接地线方可允许槽车驶离货位。
10、        所有作业结束后联系罐区进行管线吹扫，合格后关闭装车总阀并上锁，夜间作业结束后，及时关闭照明。
九、汽车轻油卸车
1、        每天按时到岗，严格执行卸车流程。
2、        卸车作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查，确认槽车无问题。
3、        卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、以便罐区人员根据情况进行改罐作业。
4、        车辆对位后连接静电接地线，接到业务组或值班人员可以卸车通知后。方可进行卸车作业。
5、        连接卸车软管打开相关阀门，确认罐区流程更改完毕后，开泵卸车。
6、        卸车过程中， 及时查看槽车液位，调整机泵出口阀门开度，防止损坏设备。
7、        作业结束后关闭阀门停泵，通知罐区关闭流程。
8、        静止5分钟后，摘掉卸车软管、静电接地线方可允许槽车驶离货位。
十、汽车重油卸车
1、        每天按时到岗，严格执行卸车流程。
2、        卸车作业前，必须对设备、管线、阀门进行认真检查，确认槽车无问题。
3、        卸车作业前必须和罐区取得联系，告知油品种类、车数、以便罐区人员根据情况进行改罐作业。
4、        车辆对位后连接静电接地线，接到业务组或值班人员可以卸车通知后。方可进行卸车作业。
5、        卸车结束时，摘掉静电接地线后方可允许槽车驶离货位
6、        卸车过程中认真监测储罐液位，达到规定值后应开泵倒油。
7、        开泵前应与罐区联系，进行管线吹扫贯通，确认管线畅通后，方可开泵倒油。
8、        倒油结束后关闭阀门停泵，通知罐区进行管线吹扫，管线扫通后关闭蒸汽扫线阀门。
9、        冬季严格检查加温伴热系统是否正常，防止凝线
十一、汽车装卸安全规定
1、        操作人员严格执行“人身安全十大禁令”“防火防爆十大禁令”及有关规章制度。
2、        进入装卸场所的车辆必须符合规范，各类资质证件应齐全，严禁非标车、改装车入场进行危险化学品装卸，严禁带料混装危险化学品。
3、        进入装卸场所的车辆、人员，严禁携带火柴、打火机、香烟及其他易燃易爆物品，车辆应自备消防器材，佩戴防火帽并保持关闭状态。
4、        进入装卸场所前，应关闭手机及其它非防爆移动通信设备。
5、        进行危险化学品装卸人员不得穿化纤衣物，钉子鞋，应穿防静电服装，夜间照明使用防爆手电。
6、        作业前油罐车必须可靠接地，先接静电导线，后装卸作业。车辆对位后驾驶室内不得留人，并将钥匙交给现场管理人员保管
7、        作业前应消除人体静电，禁穿化纤衣物，按规定着装。
8、        装卸设施、车辆、静电接地装置不合格禁止装卸作业。
9、        作业时鹤管应放入距槽车底部 mm处，距汽槽底部 mm处，不得喷溅装车。
10、        严格控制油品流速，初始速度不大于1m/s，油品淹没鹤管后可适当加速，但最大流速不大于4.5m/s。
11、        装卸作业时车辆必须熄火，禁止使用车载电台、广播，禁止使用车载泵卸车，装卸过程中禁止随意启动车辆。
12、        装卸场所禁止进行车辆维修、保养，严禁倾倒垃圾、杂物。
13、        装卸作业时应轻拿轻放，禁止野蛮作业，严禁使用黑色金属工具，对损害各类设备设施的应照价赔偿。
14、        油品装卸过程中禁止检尺、测温、取样。
15、        装卸作业结束静止5分钟后，方可提升鹤管，拆静电线，进行计量检尺工作。
16、        检尺、测温、取样不得猛拉猛提，上提速度不大于0.5m/s，下落速度不大于1m/s。
17、        栈桥、梯子、踏板、护栏要经常检查，雪后要及时清除积雪、积冰，不得跳车，冬季作业注意防滑。
18、        装卸作业时，拿取工具、开关孔盖、取送鹤管、要做到既轻又稳，涉及苯酚、甲醇作业必须戴好防护用品
19、        同一栈桥作业人员不得少于两人，作业过程中不得离人，防止事故发生无人处理，重油车禁止从上部通入喷射蒸汽加热，。
20、        作业完毕后，将各种设施恢复原位，并加以固定，在罐车与装卸设施没有任何联系的情况下方可将钥匙交给司机
21、        对有毒有害物品的装卸，应站在上风向，配戴好防护用品，做好个人防护。
22、        及时消除各种跑冒、漏、滴现象，发现隐患及时处理上报。
23、        液化石油气槽车，禁止直接通入压缩空气法进行卸车作业。
24、        严禁用绝缘材质类管件伸入槽车内移液。
25、        雷雨天气禁止装卸作业。
十二、火车装卸安全规程
1、        操作人员严格执行“人身安全十大禁令”“防火防爆十大禁令”及有关规章制度。
2、        作业前应消除人体静电，禁穿化纤衣物，按规定着装。
3、        作业前认真检查栈桥、梯子、踏板、护栏及鹤管是否正常，鹤管静电跨接线是否连接完好，车况是否正常并在第一节槽车前悬挂红旗，否则禁止作业
4、        装卸作业时，拿取工具、开关孔盖、取送鹤管、要做到既轻又稳，严禁使用黑色金属工具野蛮作业，涉及苯、甲醇作业必须戴好防护用品
5、        同一栈桥作业人员不得少于两人，作业过程中不得离人，防止事故发生无人处理。
6、        重油车加温蒸汽阀门开度适当，防止伤人，拆卸加温及卸车接头时，应确保无压力的情况下进行，地面污油及时清理，地沟铁箅子有损坏的要及时报告加以修理，防止伤人。
7、        重油装车时，鹤管要加以固定，扫线时控制蒸汽阀门开度，防止鹤管甩动。
8、        重油车禁止从上部通入喷射蒸汽加热，对加温蒸汽管上缠绕的棉纱要在加温前拆下，在确保不发生自燃的情况下方可离人。
9、        重油车卸车时要及时通知计量班泵工，同时卸车数不得超过24节，防止零位罐冒油
10、        装卸现场禁用非防爆通讯器材，夜间作业应使用防爆照明手电
11、        作业时鹤管应放入距槽车底部 mm处，并加以固定，不得喷溅装车。
12、        严格控制油品流速，初始速度不大于1m/s，油品淹没鹤管后可适当加速，但最大流速不大于4.5m/s
13、        作业过程中，所剩车辆较少时，应控制阀门开度，防止鹤管压力过高甩出车外。
14、        油品装卸过程中禁止检尺、测温、取样。
15、        装卸作业结束5分钟后，方可提升鹤管，进行计量检尺工作。
16、        检尺、测温、取样不得猛拉猛提，上提速度不大于0.5m/s，下落速度不大于1m/s。
17、        栈桥、梯子、踏板、护栏要经常检查，雪后要及时清除积雪、积冰，不得跳车，冬季作业注意防滑。
18、        作业完毕后，将各种设施恢复原位，并加以固定。
19、        对有毒有害物品的装卸，应站在上风向，配戴好防护用品，做好个人防护。
20、        及时消除各种跑、冒、漏、滴现象，发现隐患及时处理上报。
21、        液化石油气槽车，禁止直接通入压缩空气法进行卸车作业。
22、        严禁用绝缘材质类管件伸入槽车内移液。
23、        定期检查栈台上消防器材是否完好，如有缺失、损坏及压力低的情况要及时进行报告撤换
24、        雷雨天气禁止装卸作业。






设备操作规程
一：离心泵操作规程
（一）什么是离心泵？
它是由原动机（电动机或气轮机）通过轴带动叶轮高速旋转，使液体获得能量而完成输送任务的机械设备。
（二）离心泵的主要性能参数
1、流量：是指单位时间内泵所抽送液体的数量。其流量取决于泵的结构尺寸（如叶轮直径与宽度）和转速。
2、扬程：使指单位质量液体通过泵时所增加的能量。其扬程取决于泵的结构、转速和流量。
3、转速：指泵轴在单位时间内旋转的次数。转速一定，流量、扬程、功率一定。
4、效率、轴功率：效率是有效功率与轴功率的比值，其中有效功率是泵在每秒钟对排出液体所做的功，轴功率即原动机传给泵轴的功率。
（三）离心泵的工作原理
离心泵在启动前，先向泵体内充满被输送的液体，叶轮在泵轴的带动下转动时产生离心力，液体由叶轮中心被甩到叶轮以外，这时叶轮中心产生负压，液体从泵的吸入口流向叶轮中心，泵轴不停地旋转，叶轮不停地吸入和排出液体。
（四）离心泵的主要组成部件有：
泵壳、叶轮、轴、密封组件、平衡组件、轴承箱组件等。
（五）热油泵、液态烃泵
我们通常把输送石油产品的泵称为油泵。工作介质温度在 ℃以下的油泵称为冷油泵(20～ ℃)；工作介质温度在 ℃以上的油泵称为热油泵( ～ ℃)。
我们通常把输送液态烃产品的泵称为液态烃泵。
液态烃的主要特点之一就是在常压下呈气态。当液态烃泵发生泄漏时，泄漏出的液态烃会急剧汽化，气化时大量吸热，使泵体泄漏点周围机件结霜、结冰，冻坏设备。
（六）操作维护人员须知：
1、严格执行岗位工作标准和各项规章制度。
2、练好基本功，做到“四懂”、“六会”。
四懂：懂性能、懂用途、懂结构、懂原理。
六会：会识图、会计算、会联系、会使用保养、会排除故障。
3、严格执行润滑油（脂）管理制度，润滑油做到“五定”、“三级过滤”。
五定：定质、定量、定时、定员、定人。
三级过滤：大油桶到白瓷桶为一级过滤（60目滤网）；白瓷桶到小油壶为二级过滤（80目滤网）；小油壶到加注点为三级过滤（ 目滤网）。
4、严格做到“不超温、不超压、不超负荷、缓慢的加载和卸载”。
5、设备“四不漏”即不漏油、不漏水、不漏气、不漏瓦斯。
6、设备和泵房环境卫生做到整齐、清洁、美观；轴见光，沟见底，设备见本色。
7、润滑油的正常油位应保持在轴承箱润滑油看窗的1/2～2/3处。若轴承箱油位过低，则会由于油量不足影响油膜的保持且降低冷却效果；若轴承箱油位过高，则会增加摩擦阻力，使轴承温度升高。
（七）离心泵的运行
1、开泵准备
（1）检查地脚螺栓，连轴器螺栓，安全罩，电机接地线有无问题，是否齐全完好。
（2）按泵的运转方向盘车3-4圈，盘车时检查泵转动部件是否灵活，有无过紧、卡涩现象，泵体内是否有异常响声。盘车时要用力均匀。
（3）检查压力表手阀是否打开，压力表是否完好，压力表的测量范围是否适宜，若压力表不符合要求应及时更换。
（4）泵的冷却水，自冲洗系统要求完好畅通无阻，并按要求接通冷却水。
（5）热泵要进行预热，使泵体温度不低于入口介质温度40℃，其预热速度为50℃/h  ，预热时每半小时盘车 度。
（6）检查（更换）轴承箱的润滑油（脂），按要求适量添加。加入润滑油至看窗1/2～2/3处。
（7）与有关岗位联系，改好介质的流程。
（8）通知维修、电仪人员到现场，对泵进行检查。
（9）灌泵前应检查排凝阀、放空阀是否关闭。在出口阀关闭的前提下缓慢地打开入口阀，检查出入口阀门、管线、法兰有无泄漏，直至入口阀全开，用出口放空阀排空，然后关闭放空阀。
（10）检查安全措施、消防器材、灭火胶带等。
（11）液态烃泵在打开入口阀前，应准备好蒸汽胶带，并用蒸汽对机封进行掩护。
2、开泵
（1）准备工作完毕，全面检查确认无问题后，启动电机。注意机泵启动声音是否正常，如有异常声音，应立即停运电机。
（2）当泵出口压力上升，大于操作压力时，慢慢打开出口阀，注意压力、电流的变化，逐渐调整到需要的压力和流量。检查机泵的振动、发热（轴承箱不大于65℃）情况，若异常时应停机检查。
（3）检查封油、冷却水和润滑油系统工作是否正常。需要打密封油的泵，调节封油手阀，使密封油压力高于密封腔压力0.05－0.15MPa。
（4）检查泵轴封的泄漏情况，应符合下列要求：离心泵常用的轴封有填料密封和机械密封两种。
（a）机械密封：轻质油泄漏量不大于10滴/分，重质油泄漏量不大于5滴/分；
（b）填料密封：轻质油泄漏量不大于20滴/分，重质油泄漏量不大于10滴/分（在机泵启动时允许端面有少量泄漏，但经一段时间运行后应趋于减少，最后停止泄漏，如泄漏越来越大，应立即停泵。
3、停泵
（1）慢慢关闭泵出口阀，直至全关为止。
（2）切断电源。
（3）关入口阀门
（4）泵停运后待轴承温度降至35℃以下时，关冷却水
（5）长期停泵，放净泵内介质。每班定时盘车一次， 度，以防轴弯、偏腐。
（6）注意热泵停泵后不能停冷却水，关入口阀，保证泵处于热备用状态，且热泵每小时盘车一次， 度。
（7）泵停运后要及时记录停运时间和停运原因。
4、切换泵
（1）按离心泵开泵前的检查准备工作的有关内容检查备用泵。做好备用泵开泵前的准备工作，热泵应完全预热。
（2）与中控室有关岗位人员联系，室内有关岗位人员要注意观察相关工艺参数的变化并及时进行调节。
（3）按规程启动备用泵。
（4）切换过程中要注意压力与流量，逐渐开大备用泵出口阀，并逐渐关小切换泵出口阀，当备用泵的出口流量压力达到正常后，关闭被切换泵出口阀，停电机。
（5）泵切换完毕后要及时记录切换时间和切换原因。
（6）打封油的热泵，应在停泵前将封油停掉。
5、泵预热
（1）热泵预热时应处于热备用状态。泵的跨线阀（如没有跨线阀开出口阀门）开1－2圈，入口阀门全开，让介质通过泵体倒入入口管内，使泵处于预热备用状态，预热时要严格控制跨线阀的开度，防止泵倒转。
（2）预热备用泵要缓慢进行，预热速度不大于50℃/h，且泵壳温度不低于入口介质温度40℃/h，防止运转泵抽空。
（3）预热备用泵，不得停冷却水。
（八）机泵的日常维护和检查
①检查机泵的运转情况，运转泵有无杂音，地脚螺栓及其它转动部件有无松动。
②检查各电流表和压力表的指示是否在规定范围内，压力、电流是否平稳，泵是否有抽空现象，若表波动较大或超出规定范围要及时查找原因和处理，并及时汇报。
③检查电机、轴承温度是否正常，电机轴承外部最高温度不得超过70℃（最大温升不得超过40℃）；轴承箱外部最高温度不得超过65℃。若有异常及时上报处理。
④检查轴承箱润滑油的油质、油位。若发现油质变黑、乳化要及时更换。油位应保持在润滑油看窗的1/2～2/3处，防止出现假液面。
⑤经常检查泵的密封泄漏情况。若有异常应及时维护处理。
⑥检查泵冷却水系统是否正常，检查封油压力是否正常。
⑦检查泵出口压力、流量应在指标内，电机电流在额定值，不易在小流量下连续运行严禁泵长时间抽空。
⑧备用泵要及时盘车，冷泵每班至少盘车一次，正在预热的泵每小时至少盘车一次，方向按运转方向，角度 度，时时处于完好状态，保证及时换泵。
⑨搞好设备、泵房及润滑油具的卫生。
⑩按时填写日常维护检查记录。
（九）其它注意事项
①严禁使用轻质油品或易燃物擦洗热油泵。
②严禁使用蒸汽、水冲洗电机（电器设施）和轴承箱。
③液态烃泵的开（试运）、停及维修应使用防爆工具。
④开（试运）、停碱（胺）泵时要佩带防护镜。
⑤严禁使用蒸汽、水、泡沫灭火器等导电或易导电物质扑灭电机火灾。
⑥在易燃、易爆场所严禁使用黑色金属敲打管线或设备。
（十）、非正常情况处理
1、装置停新鲜水
装置停新鲜水，对用新鲜水冷却的泵必须停止运行或改用循环水。
2、装置停循环水
①当装置停循环水，应立即打开热油泵的新鲜水阀门，同时关闭循环水入口阀（先运行泵后备用泵）；
②及时通知班长、技术员、调度。
③对于冷油泵或其它介质泵要加强巡检，特别要注意检查轴承箱温度的变化情况以维持机泵正常运行。若轴承箱温度较高时应采取降温措施，引临时新鲜水对轴承箱降温，在降温过程中要避免水溅入轴承箱中。
3、装置停电
（1）某台运行泵突然失电停运
①当某台泵突然失电停运，应强行启动一次，若启动无效，应立即启动备用泵，关闭原运行泵出口阀。并通知相关人员进行检查。
②将失电停运时间及上述检查结果详细记录在交接班日记中。
（2）部分泵失电停运
①尽快切断电源和关闭泵出口阀，防止备用泵启动后造成原运行泵反转和介质通过原运行泵出口又返回泵入口；
②情况紧急时，可利用出口管路调节阀全关后，重新启动原运行泵；
③无须对备用泵进行检查可先启动运行，等急需的泵都启动运行后，必须对启用的备用泵进行全面检查（补检）；
④当工艺上需要同时启用两台相同名称泵时，（例如油浆泵、二中回流泵等）可按上述方法先启动一台运行，当启动第二台泵时，必须是在第二台泵出口阀关闭的前提下进行启动，严禁泵在反转的情况下强行启动。
4、紧急状况停泵
（1）在遇到下列情况之一时应紧急停泵：
①电机、泵轴承温度突然上升到85℃以上，甚至冒烟。
②泵的机封出现大量泄漏。
③泵剧烈震动，泵体有严重摩擦撞击声等异常现象。
④泵着火以及本装置着火。
⑤泵联轴器损坏严重、地脚螺栓断裂等其他原因造成泵不能正常运行。
⑥电动机出故障、电机电流超过电机额定电流以及电机烧坏。
（2）紧急停泵应按下列步骤进行：
①迅速按停机按钮停泵；
②关闭泵的出、入口阀；
③通知相关岗位、班长及技术员；
④根据需要启用备用泵；
⑤做好记录，以便分析原因。
（十一）常见故障及排除
故      障        原          因        处   理   方   法
泵不上量
　
　
　
　        1.泵内或吸入管内有气体        1.排除泵内气体
        2.泵内或管路内有杂物堵塞        2.清除杂物
        3.压头不够        3.泵解体检修
        4.电机反转        4.调换电源线
        5.吸入管漏气        5.查管线法兰是否漏气
泵流量、扬程不够
　
　
　
　        1.入口管路堵塞        1.清除杂物
        2.口环间隙过大        2.更换口环
        3.吸入管漏气        3.查管线、法兰是否漏气
        4.密封环磨损        4.更换
        5.轴封损坏        5.更换
        6.电机反转        6.调换电源线
电机超电流
　
　
　
　        1.电机反转        1.调换电源线
        2.液体密度或粘度超设计值        2.更换泵或增开泵
        3.叶轮中有异物        3.清除异物
        4.泵转子偏磨        4.检修、更换
        5.口环磨损        5.更换口环
轴承发热
　
　
　        1.泵与电机同心度超标        1.泵与电机同心度找正
        2.润滑油变质        2.更换润滑油
        3.冷却水量不够        3.调大冷却水量
        4.转子不平衡        4.检修
串轴
　        1.流量不稳        1.稳定流量
        2.轴承游隙大        2.更换轴承
泵有杂音
　
　
　
　
　
　        1.抽空        1.调整操作
        2.转子不平衡        2.检修
        3.轴承磨损        3.更换轴承
        4.泵与电机同心度超标        4.泵与电机同心度找正
        5.叶轮螺母松        5.检修
        6.地脚螺栓松动或对轮松动        6.检修
        7.泵壳内有异物        7.清除异物
泵体过热
　        1.低于30%设计流量下运行        1.调节流量
        2.润滑油温度高        2.检查、处理
电机轴承温度高  或电机过热
　
　
　        1.泵超负荷        1.调整负荷
        2.定子内线短路        2.检查、检修
        3.电压低        3.调整电压
        4.润滑脂变质        4.更换
        5.轴承磨损        5.更换轴承

二：：屏蔽泵操作规程
（一）屏蔽泵分类：
一般分为：基本型、逆向循环性、高温分离型、自吸型、泥浆密封型。
（二）使用要求：
1、严禁空载运行。
2、在空气完全排除后方可运转。
3、断流运转不得持续超过30秒。
4、不得逆向持续运转。
5、带冷却水套的屏蔽泵，必须按规定的冷却水流量接通冷却水，然后开车运转。
注：冷却水的入口温度不大于35℃；防爆标志“ExdⅡBT3”的屏蔽泵，其表面最高温度不大于 ℃，而防爆标志“ExdⅡBT4”的屏蔽泵，其表面最高温度不大于 ℃。
6、在运转中，如发现异常声音或振动等，必须迅速查清原因排除故障。
7、TRG表指示红色区域，不允许继续运转。
（1.可检查轴承磨损情况（指示红色区域不允许继续运转、指示黄色区域可以运转但需要观察处理、指示绿色区域是正常运行）。2.可监视电机的逆旋转、缺相、短路。）
8、在保护装置动作的情况下，在没有查清原因并排除故障前，不允许继续运转。
9、小于最小流量时，不应运转。
10、使用的环境温度－20－＋40℃，湿度不大于85％（25℃）
注：高温分离型屏蔽泵使用 ℃以下液体进行运转，温升速度50℃/小时，最多不能超过 ℃/小时。
（三）充液和排气方法：
1、关闭出口阀、关闭逆向循环阀、打开冷却水阀门（调节好冷却水流量）、打开入口阀、打开出口阀,打开逆向循环阀（排除泵和管路内气体）、关闭出口阀、投用仪表、打开泵出口放空阀排气、关闭泵出口放空阀
2、注意事项：
污染环境的介质要用容器盛放；45℃以上介质防止烫伤；液态烃防止冻伤；腐蚀性介质防止灼伤；有毒性介质防止中毒
（三）使用屏蔽泵应注意
1、注意不抽空。
2、打开循环线、微循环线。
3、注意仪表指示。
4、打开冷却水。
（四）运转、维护和保养：
1、运转（与离心泵基本一致）
开泵：检查－充液和排气－全开入口阀和循环阀－启电机－开出口阀－调整运行
停泵：关闭出口阀－停电机－关循环阀、入口阀
切换：按照开泵的方法启动备用泵，待运行流量、压力稳定后停原运行泵。
注意事项：开泵时要保证放空阀、排凝阀、跨线阀是关闭的。
2、维护和保养
（1）检查是否超电流。
（2）压力表读数是否为规定值。
（3）TRG表指示是否正常。
（4）声音、振动等有无异常现象。
（5）检查泵的各部分温度（循环液进出的温度变化和冷却水的入口温度）。
（6）经常检查入口过滤网保证介质清洁。
（五）异常处理
（1）泵抽空的现象、原因及处理
现    象：◆机泵出口压力表读数大幅度变化，电流表读数波动。
◆泵体及管线内有噼啪作响的声音。
◆泵出口流量减小许多，大幅度变化。
原    因：◆泵吸入管线漏气。
◆入口管线堵塞或阀门开度小。
◆入口压头不够。
◆介质温度高，含水汽化。
◆介质温度低，粘度过大。
◆叶轮堵塞，电机反转。
处理方法：◆排净机泵内的气体。
◆开大入口阀或疏通管线。
◆提高入口压头。
◆适当降低介质的温度。
◆适当降低介质的粘度。
◆找钳工拆检或电工检查。
（2）泵发生汽蚀的原因及处理办法
原    因：◆泵体内或输送介质内有气体。
◆吸入容器的液位太低。
◆吸入口压力太低。
◆吸入管内有异物堵塞。
◆叶轮损坏，吸入性能下降。
处理方法：◆灌泵，排净泵体或管线内的气体。
◆提高容器中液面高度。
◆提高吸入口压力。
◆吹扫入口管线。
◆检查更换叶轮。
（3）屏蔽泵压头过低
原    因：◆吸入管线中串入气体或蒸汽。
◆泵运转未达到额定转速。
◆泵旋转方向不对。
◆机械故障（耐磨件磨损、叶轮损坏、内泄露）。
◆介质组分过轻或温度过高。
◆压力表失灵或开度不够。
处理方法：◆关出口阀，开放空排气检查处理串气处。
◆联系电工处理检查电压。
◆联系电工校对。
◆联系检修更换配件。
◆调整操作。
◆联系校对或更换压力表。
（4）屏蔽泵振动
原    因：◆吸入管未充满液体。
◆吸入管压力小于或接近汽化压力。
◆旋转不平衡；轴承损坏或轴承间隙大；轴弯曲；叶轮松动；转子与定子部分发生碰撞或磨擦。
◆基础不牢固；地脚螺栓或垫铁松动。
处理方法：◆关闭出口阀，打开放空阀排净气体，检查处理串气之处。
◆提高吸入压力。
◆停泵重找平衡。
◆检查处理。
◆检查和校正。

三：计量泵操作规程
（一）计量泵的结构形式：
全机由泵缸、传动装置、驱动机及行程调节机构、安全补油阀部件（柱塞计量泵无此部件）组成。有柱塞式和隔膜式。
调节机构有行星摆线针轮式和N形轴式。
（二）计量泵的调节方式：
1、泵在开车和停车时均可调节，行程可由零调至 ％，因此流量也可在0－ ％的范围内调节，计量精度随泵的行程减少而降低，输送液体温度为常温，粒度不大于0.1毫米，介质最大粘度不高于 厘帕。
2、旋转调量表时，应注意不得过快过猛，应按照从小到大流量方向调节。若需从大流量向小流量调节时应把调量表旋过数格，在向大流量方向旋至刻度。调节完毕后用锁紧手柄锁紧，以防松动。泵的流量约需1-2分钟后才稳定，行程长度变化越大流量稳定所需的时间越长。注意漏损量不超过15滴/min，各部分温度不得超过65度。
（三）泵的开启、停运
1、开启
◆确认泵的行程为零，设备润滑正常，安全阀等仪表正常投用。
◆打开泵入口放空阀进行放空，确认排气完毕，关闭放空阀。
        ◆打开出入口阀，打开出口放空阀，确认排气完毕，关闭出口放空阀。
◆启动电机，调节流量、压力至正常。
状态确认：
泵运转无异常声响、无泄漏，轴承振动、温度正常，电动机轴承、温度正常，泵的出口压力、流量正常稳定。
2、停运
◆停电机。
◆关闭泵的出入口阀。
◆停安全阀、各仪表
注意事项：
不能用出口阀调节流量；启动时出入口阀必须全开。
污染环境的介质要用容器盛放，45℃以上介质防止烫伤，液化气防止冻伤，腐蚀性介质防止灼伤。
（四）异常处理
1、无输出量或输出量少
原    因：◆管线堵塞或管线阀门关闭。
◆气蚀。
◆入口过滤器堵塞。
◆液压系统灌注不足。
◆安全阀或管线泄露。
处理方法：◆清理管线，打开阀门。
◆增大吸入压力，加强排气。
◆拆下并清洗，若有必要更换滤网。
◆重新灌泵。
◆检查处理。
2、排出压力不稳定
原    因：◆吸入和排出阀内有杂物卡住。
◆管线连接处有泄漏。
◆安全阀泄漏。
◆隔膜损坏。
处理方法：◆清理。
◆检查处理。
◆检查处理。
◆更换隔膜。
3、空气持续从自动排气阀中排出
原    因：◆液压油位低。
◆吸入压力太低。
◆油断流、温度高。
◆液压油在填充阀堵塞。
处理方法：◆再注油至正确油位。
◆增大压力。
◆咨询厂家，更换油类型。
◆清洗杂质滤网。

四：螺杆泵操作规程
（一）螺杆泵的工作原理：
是靠两根或几根相互啮合的螺杆间容积变化输送液体的。当螺杆转动时，吸入腔一端的密封线连续地向排出腔一端作轴向移动，使吸入腔容积增大，压力降低，液体在泵内外压差作用下沿吸入管进入吸入腔。随着螺杆的转动，密封腔内的液体连续而均匀地沿轴向移动到排出腔。由于排出腔一端的容积逐渐缩小，即将液体排出。
（二）螺杆泵的工作特点：
1、流量均匀。当螺杆旋转时，螺纹作相对的直线运动，瞬时排出量相同。
2、受力情况良好。不受径向力，不受扭转力矩作用如做成双吸式结构，可以平衡轴向力。
3、因无往复运动零件，不受惯性力影响，一般转速为 0－ 0。
4、运行平稳，噪音小，有少量杂质颗粒也不妨碍工作。
5、具有良好的自吸能力。
（三）螺杆泵的主要构件：
  衬套、主动螺杆、从动螺杆、填料箱和碗状止推轴承。主动螺杆右旋，从动螺杆左旋。，
（四）开泵、停泵
1、开泵
（1）开泵前检查泵是否满足启泵条件，放净阀、放空阀是否关闭，安全阀、仪表等正常投用，设备润滑正常。泵入口安装过滤器30-40目
（2）全开出入口阀。起动电机
（3）严禁调节泵上随机循环阀，循环阀开启时间不能超过15分钟。
（4）在设备运行平稳后，调节泵压力、流量。
（5）严禁泵干运行，60秒内即可吸上液体否则停泵检查。
状态确认：
泵运转无异常声响、无泄漏，轴承振动、温度正常，电动机轴承、绕组温度正常，泵的出口压力、流量正常稳定。
2、停泵
（1）停电机
（2）关出入口阀
（3）如有必要排净泵内介质，冲洗干净。
五：液环真空泵操作规程
（一）工作原理：
叶轮偏心地安装在泵体内，在叶轮上有许多叶片，启动前向泵内注入约一半的液体，叶轮顺时针旋转时，液体受离心力的作用，在泵体内形成一个旋转的液环并离开中心，叶轮轮毂与液体之间形成一个月行空间，在前半转，容积逐渐变大压力降低，气体进入吸气室。在后半转，容积逐渐缩小压力升高，气体被压缩由排气口排出，部分液环亦随之带走，气体就不停的吸入和排出。在运行过程中，必须连续向泵内供液。
（二）起动前的准备
1．检查阀门的开闭是否正确；校对压力表、真空表、温度表是否准确。
2．起动前应注意阀门的关闭状态，并检查真空系统的严密性。
3．.检查泵和电机固定是否良好，各部螺丝是否有松动现象，如有松动应紧固。
4．.手盘车转动应灵活，如有蹩劲、卡住现象，应及时找出原因，进行处理，并装好联轴器防护罩。
5．打开冷却水阀对泵进行冷却，并向汽水分离器注水，同时打开阀泵注水，当汽水分离器内自动浮子开关动作，水经放水管溢出时，可以启动电机。
6．通过供液管路用清洗液冲洗，用手盘动转子，然后打开清洗管路的阀门排出污液。停机两天以上重新起动的，要灌液（水）盘车冲洗，以免内部生锈、结垢而造成起动困难。
7．检查机油箱油位是否合适，应加30#机械油，并检查油质是否干净。
8．检查电机转向，从电机端看，泵的转向应是顺时针方向。
9．通知钳工、电工到现场检查并联系好相关岗位。
（三）启动
1．核对泵具有启动的液位要求，保持进液阀开。
2．打开排出阀和回流阀，入口阀应是关闭的。
3．打开冷却器上下水
4．启动电机。
5．当真空泵进入工作状态后，缓慢打开入口阀直至全开。
6．调节循环水量。观察真空泵表的压力。
7.当真空泵表压力达到-0.09Mpa时，且液位上升到真空罐的1/2时，时关闭水线进水阀门。
8.启动后，对泵进行一次全面检查。
注意：泵启动时液位最好不高于中位线，否则会导致电机电流过大；运
        行时，排气压力过大，（导致电机电流过高容易损害电机）时，调节回流管路上的阀门开度可降低排气压力。
（四）正常操作
1.检查泵的轴承温度是否正常，轴承温升不超过 C，实测温度最高不超过 C。
2.运行中检查泵的振动情况，如不正常应进行处理（振幅应不小于或等于0.06mm）。
3.检查真空系统是否泄漏，如有应立即处理。
4．若真空度下降要查明原因并处理。
5．真空泵机组电流是否正常。
6．气液分离器液位计的液位显示是否在正常范围内。
7．设备的运转声音是否正常。
8．泵的工作液温是否正常。不大于冷却水温度+ C。
9.及时准确地做好泵的运行记录。
（五）停机
1．关闭泵入口阀，停电机。
2．停止补充液的供给（若短时间内停机，可不停止供液）。
3．关出口阀
4．停换热器冷却液的供给（若短时间内停机，可不停止供液）。
5．两天以上停机，应放去泵气液分离器、管路积液及换热器内介质。
（六）一般故障原因及解决方法
故   障        原      因        处    理    方    法
起动困难；电机跳闸或机组在正常负载下超电流。        1.起动时泵体内液位过高
2.内部机件生锈
3.电流保护调整不当
4.吸入侧吸入固体颗粒
5.排气压力增高        1.按规定液位起动 （液位半中线以下）
2.用力扳动转子，并供液清洗
3.调整热继电器至电流额定值
4.定期清洗，在吸入管路增设滤网
5.适当开回流管路阀门，调排出压力
试车过程中出现卡死 现 象        1.管路有焊渣屑等异物被气体带入泵体内
2.结垢严重        1.可松开前，后盖螺栓，转动叶轮并用液清洗，待转动灵活后才紧固螺栓
2.拆卸清除或酸洗
吸气量或真空明显下降、排压不够        1.工作液过少或温度过高
2.真空系统有泄漏
3.介质腐蚀内部件间隙大
4.密封泄漏
5.泵内结垢严重
6.内部泄漏        1.加液至规定液位，检查循环管路
2.检查管路连接的密封性
3.净化介质，检修设备
4.更换密封
5.清除
6.解体检修
真空泵运转声音异常        1.气体冲擦或喷射；
2.吸排气管壁太薄；
3.工作液温高，引起气蚀。        1.排气口引出室外；
2.采用管壁较厚的气管；
3.加大冷却水量或降低冷却水温度。
振动大        1.机座与基础接触不良，地脚螺栓松动；
2.对中不好
3.工作液温高，引起气蚀。        1.用混凝土填充底座空隙，拧紧地脚螺栓；
2.重新对中和锁紧；
3.加大冷却水量或降低冷却水温度。
轴承部位发热        1.电机、减速机、泵不对中；
2.润滑不良，油脂干或多；
3.轴承安装不当；
4.轴承损坏。        1.重新对中；
2.改善润滑条件；
3.重新调整轴承位置；
4.更换轴承；
六：磁力泵操作规程
（一）磁力泵组成：
由电动机、强力磁耦合器和离心泵组成。
（二）工作原理
磁力泵是利用磁力耦合器传递动力，当电动机带动磁力耦合器转子旋转时，磁力线穿过间隙和隔离套，作用于内磁转子上，使泵转子与电动机同步旋转，无机械接触地传递扭矩，在泵轴的动力输入端由于液体被封闭在静止的隔离套内，没有动密封，因而安全无泄露。
（三）磁力泵的起动、停止、切换与离心泵的操作方法一致.
开泵：检查―开入口阀―排气―再检查―起动―开出口阀－调整操作
停泵：停电机－关出入口阀
切换：运行备用泵（方法同开泵）正常后停运原运行泵。
（四）注意事项：
1、在出口阀关闭的情况下，泵连续运转时间不超过1分钟。
2、不能用入口阀调节流量以免发生气蚀。
3、泵不宜在低于30％设计流量下连续运转，如运转加旁路，运转流量应该在设计流量的0.6-1.1倍之间。
4、应严格控制扫线介质温度在80℃以下。
5、坚决禁止无液运行。
6、手机、传呼机、心脏起搏器等磁性元件与磁力泵保持距离一米以上。
7、要经常检查入口过滤网，保证设备运行介质清洁。
（五）故障分析与排除
故   障        故  障  原  因        解  决  方  法
泵不出液        1.吸入口堵塞
2.泵转速过低
3.叶轮堵塞
4.泵转向不对
5.转子退磁
6.泵损坏        1.清理吸入管路
2.检查原动机
3.清理叶轮流值
4.改变原动机转向
5.更换转子
6.拆泵检查
流量或吐出压力过低        1.吸入口有气体
2.泵转速过低
3.吸入口堵塞
4.叶轮堵塞
5.叶轮损坏或密封环磨损
6.泵转向不对
7.转子退磁        1.检查吸入管路，防止漏气
2.检查原动机
3.清理吸入管路
4.清理叶轮流道
5.更换叶轮或密封环
6.改变原动机转向
7.更换转子
滚动轴承发热        1.润滑油过多、不足、变质
2.轴承损坏        1.调整润滑油
2.拆泵检修
振动过大        1.原动机与泵不对中不好
2.连接螺栓松动
3.轴承等内件损坏        1.重新调整
2.检查并把紧螺栓
3.更换轴承等内件

（五）使用鹤管装卸油品操作规程
    1、油槽车对位后，在开装油前，首先检查鹤管是否好用，转动
接头是否灵活。
    2、拉起鹤管防转销钉，推动鹤管对位，如位置相差较大时，将
鹤管的补偿管的防转销钉拉起调整对位的距离。
    3、将调整好的鹤管准确对准槽车人孔，缓慢摇动手轮手柄，待
铝筒完全落到槽底后，将手轮手柄锁住，并将鹤管的防转销钉锁好，
固定鹤管。
4、装油时人站在上风口方向，并注意检查鹤管旋转处是否有泄
漏。
    5、待油装满后，关闭阀门，缓慢提起铝筒，待铝筒离开油面后，
静止3-5分钟，控净管内油品。
    6、装完油的鹤管回到栈桥护栏内侧，并将手轮手柄防转装置锁
好，固定待用。
    7、鹤管在装车前后移动过程中，避免与其它硬物碰撞，以避免损坏。
    8、旋转接头处有注油孔，保证一年注油一次，做好鹤管的维护
工作。
（六）浮顶油罐操作规程
    1、根据浮顶罐内设施情况，除冬季要加强切水，油米低限高度不得低于1.80米外，要求如下:
    2、油米不得超安全高度，避免浮盘卡住或顶坏。
    3、检尺孔在完成作业后要盖好，不得敞口，每次检尺后核实浮盘升降位置是否正确。
    4、检修时浮盘上不得集中站人。
5、两罐压油时一定要缓慢，不得使喷射管流速过高造成浮盘扭动或倾斜。
6、内浮顶罐在检修后封好人孔，投用前做好全面检查。
7钻浮顶罐运行中要勤检查，发现问题及时向领导汇报并作好积极处理工作。