谈质量人的角色和质量责任

就像手握方向盘的司机一样

我们再一次拿开车来举例，一个司机，当他坐到驾驶员的位置上，手握方向盘的那一刻，就知道了自己肩上的责任。

谈质量人的角色和质量责任
他马上会打起精神，按照要求操作，而且会告诉坐车的人系好安全带。因为他知道，他的岗位赋予他的职责是什么。

其实，质量也是一种责任，就像手握方向盘的司机一样。如果你不是司机而是乘客，你是没有责任的，也就不会有这样的责任意识。

很多人都有这样的体验，当我们去某个地方的时候，如果是坐车去的，那么下次再去就很难自己找到，如果是自己开车去的，就会很清楚地找到那个地方。

我曾经历过这样一个笑话：有一次去苏州开会，因为我是晚上到的，工作人员就把我直接送到了房间里去。

第二天，我到楼下的餐厅吃完早餐后，就直接去开会。午餐后，我准备回房间去休息一会，可是我发现，我居然找不到我的房间了，只能在走廊里来回折腾。

最后，我实在没有办法，就只好打了前台的电话，服务员上来了，她问了我很多问题，反复确证我的身份之后，才把我送回房间，并帮我打开了房门。

虽然在这件事上，我确实是出了很大的洋相，但也给了我一个启发，那就是做任何事，如果责任不到位，那基本上我们就要费些气力去折腾的。

由此可见，我们要做的非常重要的一点，其实就是要在质量管理中，让每一个人都找到自己的方向盘。这是一个基本的要求。

有趣的是，在很多的组织里，人们说：“杨老师，我们现在是弄反了，我们的方向盘握在质量部门的手上，是他们在开车，可他们却不会开车啊。”

另外一些人也会告诉我，他们单位是一个开车的，恨不得有九个坐车的，有九个人告诉这一个开车的向左向右等等。

显然，我们现在强调的是，要让每一个人找到自己的位置，落实自己的责任。所以上路前必须要问清楚——方向盘应该是握在谁手上！


还是以华为为例，每一个华为的管理者都有这样的一个意识——管理质量的职责就是每一个人都承担责任。也许你们想说，如此还要质量部门干什么呢？

这么说吧，假如你是一个新手，或是一个性格急躁的人，在开车的时候，如果旁边坐着一个师傅或是教练，你心里是不是就会很踏实呢？

而质量人员实际上扮演的角色就相当于这个教练，做的也就是教练的工作。当然，在有些组织里却把质量人员分成了两部分：一部分人是教练，另一部分却是“警察”。

于是，又延伸出另外一个问题，就是我们的质量人员准备好了吗？作为教练我们够资格吗？

别忘记了，毕竟在许多组织里我们是“三等公民”啊！这使得我们必须要用一种方法、一种模式，然后让我们很清楚地知道到底该如何扮演自己的角色？

所以，在华为，我们就根据他们的战略，为这支队伍设计了一个职业的通道。

因为在许多组织里“官本位”的威力犹在，专业通道并不通畅，显然不能让每一个人都挤到管理通道上，两眼盯着他们的“行政长官”。


而质量部门的人员应该是专业人员，专业人员就应该有专业的技术通道，而无需都走行政的通道。因为毕竟抬头看就这么几个官，而且年纪还比你小，学历比你高，那基本上你就绝望了，怎么办？

我们就帮助他们打造一支队伍，同时，帮他们确立了一种能力的模型，让他们和目前整个的战略、整个系统的能力要求相匹配；

同时，为他们培养一批内部教师，这些教师要把我们的教材进行内部的转化，并由他们去指导其他业务部门的工作。

我们还会根据“质量管理成熟度评估”的结果，帮助他们定位，确定角色模型，把他们的这支辅导员队伍分为许多的级别，最高的级别实际上可以是总裁级的，我们把他叫做“总裁级辅导员”，或者“首席质量专家”。